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이번 편에서는 승계 시 비용계산 방법에 대해 간략하게 소개해 드리겠습니다. 1. 초기 비용(인도금) 승계 시 회사와는 별도로 판매자와 구매자 간 정산하는 비용으로 판매자가 계약 시 지불했던 보증금 또는 선수금과 현금 지원금을 상계하여 정산하면 됩니다. 두 가지 예시를 들어보겠습니다. 첫 번째 예시) 판매자가 초기 계약 시 보증금을 1000만원 예치한 경우 / 현금 지원금 500만원을 준다는 가정 […]

세상에 공짜는 없고 싸고 좋은 건 없습니다. 자동차리스, 장기렌터카 월 이용료가 저렴한 건 다 그만한 이유가 있습니다. 예전 포스팅에서 가끔씩 던진 화두입니다. 요 근래 디지털의 발달로 타깃 고객들에게 좀 더 정교하게 타깃 마케팅을 할 수 있는 시장입니다. TV 채널만 돌려도 각종 홈쇼핑 광고가 넘쳐나며 PC에서 광고성 블로그가 도배되고 휴대폰만 켜면 각종 SNS 채널에 자동차리스, 장기렌터카 광고

호갱이란 표현이 있습니다. 호갱의 사전적 의미는 “어수룩하여 이용하기 좋은 손님”을 지칭하는 단어입니다. 며칠 전 기사를 봤습니다. 수입차 겉으로 할인 많이 해주고 고금리 이자로 수익을 챙긴다는 기사입니다. 7000만원의 고가의 차를 1000만원 할인해 준다면 고객에 입장에서는 이게 왠 장땡이냐 하겠지만 자사 파이낸스 금융으로 유도하여 고금리의 이자를 부과시킨다는 기사내용이었습니다. 보통 유명 브랜드 제조사는 자체 파이낸스 금융사를 가지고 있으며

일전에 자동차리스, 장기렌터카 차이점에서 종합적으로 언급해 드렸지만 중요한 부분이라 다시 한번 설명드립니다. 자동차리스, 장기렌터카의 최대 장점은 내 자산으로 차량이 등록되지 않는 것입니다. 그로 인해 회계 상 자산으로 등록할 필요가 없어 감각상각 등 차량 관련 비용처리가 간소해지고 또한 할부 구매 시처럼 부채로 계상되지 않습니다. 또한 월 이용료만 내면 차량 관련 유지관리에 대해 신경쓰지 않아도 되는 장점이

이번 편에서는 자동차리스, 장기렌터카 계약 시 확인해야 할 항목 중 초과운행 관련 패널티입니다. 자동차리스, 장기렌터카 계약 시 정상적으로 납부해야 하는 비용구조는 계약 시 초기 비용, 계약기간 동안 월 이용료, 계약 만기 시 인수비용 이렇게 3가지 항목입니다. 리스, 렌터카는 초기 비용 부담이 없고 차량 유지 시에도 세금이나 보험료를 별도 관리하지 않아도 되고 계약 만기 시에도 차량

자동차보험은 자동차리스, 장기렌터카 상품에 따라 보험료 산정의 주체가 다릅니다. 계약 시 정확히 인지해야 합니다. 자동차리스 보험료율 가령 예를 들어 일반 현금 구매나 할부 구매는 계약자 본인이 자동차 보험을 가입합니다. 계약자 본인의 보험료율을 적용받아 보험료가 산정되고 무사고 시 다음 해 보험료가 할인되고 사고 시 보험료가 할증됩니다. 자동차리스 또한 상기 내가 차를 사서 보험을 들듯 보험료율의 주체가 계약자가

차량 감가는 이전 편 중도해지와 더불어 자동차리스, 장기렌터카 계약 시 반드시 확인해야 할 항목입니다. 자동차리스, 장기렌터카 계약 시 생각지도 못한 추가 비용이 발생될 수 있는 가장 큰 항목 중 하나입니다. 회사는 계약 만기 후 반납 받은 차량을 중고 시장에 매각합니다. 이때 반납 받은 차량이 사고가 많아 감가 비용이 커지면, 다시 말해 매각비용이 작아지면 회사는 손실을

자동차리스, 장기렌터카 계약 시 반드시 체크해야 할 사항 중 오늘은 중도해지 수수료에 대해 설명드리겠습니다. 예시를 하나 들어보겠습니다. 한동안 TV 홈쇼핑에서 보험상품을 판매하는 것을 많이 보았습니다. 쇼호스트들은 이것도 보장이 되고 저것도 보장이 된다고 고객을 유혹합니다. 하지만 정작 계약 약관은 보이지도 않는 조그마한 글씨로 잠깐 비춰주는 경우가 다반사입니다. 모든 계약은 법적 분쟁의 소지를 없애기 위해 약관이란 게

저신용자나 무소득자도 자동차리스, 장기렌터카 이용이 쉽지는 않습니다. 그러나 전혀 불가능한 것 만은 아닙니다. 저신용자는 신용등급 7등급, 8등급의 고객을 말합니다. 저신용자도 자동차리스나 장기렌터카 이용이 가능한가요? 결론부터 말씀드리면 가능합니다. 이 시점에서 궁금하 점이 생기네요 그럼 임대회사는 상환능력이 없는 구매자에게 차량을 임대해 줄까요? 아닙니다. 상환능력의 기준은 신용등급과 소득 상태라고 일전에 말씀드렸습니다.거의 모든 회사들이 두 가지 조건을 충족해야 하지만 몇몇 회사의 경우

자동차리스, 장기렌터카 이용 시 심사 기준과 구비서류에 대해서 알려드리겠습니다. 리스회사나 렌터카 회사는 신차를 구매하고 등록비용까지 부담 후에 차량을 구매자에게 임대하고 임대수익을 발생시키죠. 역으로 생각해서 내가 임대회사라면 어떤 구매자에게 차량을 임대해 줄까요? 임대료를 계약기간 동안 잘 낼 수 있는 사람에게 차량을 임대해 주겠죠. 회사는 임대료 상환능력을 볼 수밖에 없습니다. 그럼 상환능력을 볼 수 있는 잣대는 무엇일까요? 그것은